Onderhoud kapitaalgoederen

Het uitgangspunt van wegbeheer is dat de wegen veilig, toegankelijk en comfortabel zijn. In het meerjarenonderhoudsprogramma Wegonderhoud 2014-2018 (RIS265100) zijn de doelen en prioriteiten voor het planmatig wegonderhoud geformuleerd. Den Haag werkt aan een opvolger voor dit programma, het meerjarenprogramma Wegonderhoud 2021 – 2025, wordt in  2021  aan de raad  gepresenteerd.

Het beschikbare budget voor planmatig wegonderhoud wordt voornamelijk gebruikt voor het onderhouden van hoofdwegen, fietspaden en drukbelopen voetpaden.
Door het toepassen van risicoanalyse wordt het beschikbare budget besteed daar waar dat het meest nodig is. Denk daarbij aan het aanpassen van looproutes van senioren naar zorgvoorzieningen, verkeersintensiteit en geluidoverlast, in combinatie met de geïnspecteerde kwaliteit van de verhardingen. Het uitgangspunt daarbij is om zoveel mogelijk onderhoud tegelijk met rioolwerkzaamheden, herinrichtingen en werkzaamheden van derden uit te voeren, dit zorgt  voor minder overlast en is financieel voordeliger. Wanneer het mogelijk is, worden in het reguliere onderhoud ook kleine aanpassingen betrokken die bijvoorbeeld voortvloeien uit burgerinitiatieven. Alleen de kwaliteit van de bestaande verhardingen wordt verbeterd en in stand gehouden. Vanuit de onderhoudsbehoefte wordt een bijdrage verleend bij herinrichting.

In 2020 zijn de volgende wegen aangepakt: de Grote Markt, de Zoetermeerse Rijweg, het tweede deel van de Erasmusweg, Hofzichtlaan, de Waalsdorperweg, de Javastraat, de Harderwijkstraat en de Lau Mazirellaan. Daarnaast is bij een aantal projecten (zoals Torenstraat, Zeestraat, Waalsdorperweg, diverse wijken in Morgenstond en de Willem de Zwijgerlaan) aangesloten bij andere projecten en wordt werk-met-werk gecombineerd.

Vanuit programma 14, Stadsdelen, integratie en dienstverlening, wordt het calamiteitenonderhoud, het klein onderhoud, het onderhoud na meldingen van burgers en het planmatige klein onderhoud aan straatmeubilair bekostigd.